李平今年37岁，家住长春园丁花园小区，是一名地道的城里人，但他却三天两头起大早，开车到乡下的小菜园，拉回一车新鲜的蔬菜后，再争分夺秒地满城跑，第一时间送到客户家里。虽然比送快递的还苦、还累、还难做，但李平乐此不疲，用他的话说：“为了客户吃上放心的蔬菜，我甘当一名新鲜蔬菜的搬运工。”

　　取菜是一种快乐

　　7月19日，清晨5点，当多数市民还在睡梦中时，李平已早早发动汽车，穿过清爽的街道，沿着新立城水库东岸一路向南，踏上取菜之旅。“我最愿下乡取菜，简直是一种享受！”李平一边开车，一边惬意地说，早晨路上车少，车特别好开，感觉特别爽；出城以后更美：打开车窗，吹着清凉的风，呼吸新鲜的空气，看着满眼的绿，还有时隐时现的水库……

　　满怀对绿色蔬菜的期待，我们一路闲聊、一路看景。当时针指向6点钟，面包车已穿过蜿蜒的乡道，走进乐山镇杨家村宗家屯，来到长春市兴邦观光生态种植专业合作社，停在“生态菜园”的大门口。

　　记者开门下车，一个原生态的菜园闯入眼帘：竹竿制作的简易观光走廊，上面爬满了翠绿的西葫芦，其间点缀着彩旗、红灯笼；菜园占地三四公顷，种着茄子、辣椒、秋葵等十余种蔬菜；蓝天白云下，4名社员正挥舞锄头在除草。

　　“你看，菜都准备好了。”顺着李平所指方向，记者看到，观光走廊里，早放好近百袋采摘并分装好的蔬菜。随后，李平仔细验菜、数袋，并在两位社员的帮助下，小心地将蔬菜装进车里，并心满意足地发动车子。

　　送菜是一门学问

　　“这个菜园由宗家屯的郝文大哥创建，他完全按原生态的方法种植和管理蔬菜。”汽车返城途中，李平又打开话匣子。他说，由于郝文人很实在、菜也安全，会员数量逐年递增，从3年前的20多人增至90多人，遍布长春市各个城区。

　　“这么多菜，客户又这么分散，你咋送呀？和送快递一样吗？”“可比送快递难多了。”李平告诉记者，新鲜的蔬菜一上车，他的心情一下子就从取菜时的“轻松惬意”转换成送菜途中的“归心似箭”，有时甚至是“心急火燎”。

　　“我着急的不是早送完早收工，而是怕菜在车里放久了不新鲜。”李平介绍说，为尽快将菜送给客户，他将菜运进城区后，再与另一名同事分工：自己负责“三环”以内的客户，同事则负责“三环”以外的；在具体配送过程中，先可较易送达的客户送。

　　“一般来说，往小区物业或门岗送一份菜，路途近、交通便利的也得15分钟，路途远、交通拥堵的往往得半小时。”李平说，他们分工且挑好送的先送，就是想尽快卸菜下车，减少菜在车内停留时间。

　　坚持是一份责任

　　“要说最累的时候，就是菜在车上、车在路上。”李平告诉记者，在为客户送菜的过程中，他最担心的就是两个字：堵车，尤其是三伏天，他自己热点、晒点不怕，就怕车被堵在路上，菜变得不新鲜，“那个时候，一边开车、一边着急，感觉可累了。”

　　“人家花钱买菜了，咱就得给送好啊。”李平的累缘于内心的责任。他说，一方面生态菜园倾注很多心血：不仅施用农家肥、人工捉虫和除草，还雇“送菜员”送货上门。另一方面，客户花钱认购就是想吃新鲜的蔬菜。大家之所以这么大费周折，无非就是想让市民吃上安全、放心和新鲜的蔬菜。而作为一名“新鲜蔬菜的搬运工”，他有责任也有义务准时取送菜，保证生态蔬菜新鲜上门。