从目前的市场情况来看，今年我国化肥淡季储备出现了提前的迹象。往年一般要到9~10月份，厂家才会出台淡储政策，但今年较往年提前了1个多月。为啥今年化肥淡储会提前开跑？

　　分析师杨晓梅认为，主要有三方面原因。一是厂家为了提前抢占市场份额，回笼资金，为后期生产做准备；二是氮磷钾原料价格均处于高位，尤其是前期尿素价格一路飘红，大大增强了下游备肥的信心；三是复合肥企业竞争激烈，为调动下游备肥积极性，少数企业以低价吸引下游目光。

　　湖南丰田农资有限公司董事长周东平表示，淡储提前开跑也与近期部分农产品价格的上涨有一定关系。据农业农村部信息中心数据，7月初~8月下旬，全国286个产销地批发市场19种蔬菜平均价格已连续8周上涨。农产品价格上涨，有助于调动农民的种植积极性，一些经销商对明年用肥市场看好，因而淡储提前。

　　尿素市场的走向，也是今年经销商愿意提前拿货的重要原因。山东一位经销商表示，去年8月尿素出厂价低至1450元（吨价，下同）左右，随后一路上涨。特别是去年12月份，因天然气供应紧张，气头尿素装置大面积停车，1个月内尿素价格就上涨了300元，最高出厂价超过2000元，这让当时搞了淡储的经销商获利丰厚。“但这样的机会今年不会再有了。”这位经销商说。

　　业内人士提醒，虽然目前看来淡储有利可图，但经销商也应谨慎。据中国农业生产资料流通协会监测，9月上旬化肥价格综合指数为2193.4，同比上涨15.1%。淡储价格越高，意味着风险越大。周东平表示，有些经销商急于淡储，主要是担心以后拿不到货。“实际上，我国化肥产能很大，氮肥和磷肥产能过剩率超过20%，复合肥产能过剩率更是超过40%，只要开足马力生产，货源没问题。”周东平说。

　　“虽然去年搞淡储盈利的经销商不少，但也有人亏损。因为去年12月市场价格最高的时候，还有经销商追高存货，结果到今年4月才亏本销完，这个教训要吸取。”广东粤海农资公司总经理胡波提醒说。