“现在这条路很好走，正值暑假，每天都有许多党员干部或游客来参观游览，一些村民就在家门口卖些山货、土鸡土鸭，挺受欢迎，还增加了收入。”7月30日，说起这条30多公里长的“红色旅游道路”给村子带来的变化，漳州市漳浦县石榴镇车本村村支书吴斌权由衷感叹。

　　这是漳浦县推进“四好农村路”助力乡村振兴的一个缩影。近年来，漳浦县有效布局交通路网，加快完善农村交通基础设施，全面提升农村公路通行能力，为加快推进农业农村现代化提供保障。以农村公路为依托，解决山区群众出行“最后一公里”问题，探索出“四好农村路+产业+扶贫+旅游”发展模式，为乡村振兴提供了新助力，“四好农村路”正变成村民的“幸福路”。

　　“公路+产业” 经济发展有了新通道

　　“本村村民主要以种植蜜柚、青枣等水果为主，现在村口这条公路拓宽了，水果往外运输更方便了，还省下不少运输成本。”漳浦县石榴镇龙岭村村支书吴木盛说，这条公路的建成带动了村子的产业发展，特别是水果产业。

　　龙岭村位于石榴镇北部深山，与攀龙村、山城村、车本村相邻，这里曾是红军、闽粤边特委活动的中心区。

　　近年来，漳浦县的生态文化旅游和红色旅游不断升温。龙岭、车本等村成为漳浦重点打造的红色旅游目的地，但车本村通往各景点的道路等级低、路况差，盘山蜿蜒，承载能力不足，当地人民生产生活存在诸多不便，还影响了当地旅游业及邻近多个村庄产业的发展。

　　去年9月份，经过几年的建设，这条被交通部列为全国“十二五”红色旅游公路建设规划、承载着沿途数万村民希望的道路终于建成通车了。

　　“这条‘红色旅游道路’沿山旧线经石榴镇镇区、攀龙村、龙岭村、山城村至石榴镇车本村，直达中共闽粤边区特委旧址。”漳浦县交通局副局长管建亮说，公路全长33.1公里，总投资4亿元，其中交通部补助1.2亿元，双向两车道，基本达到二级公路标准。

　　“以前水果成熟后，大车进不来，只能用拖拉机或板车拉到10多公里外的镇上去，交通不便、运输麻烦、成本高。”今年51岁的龙岭村村民吴德明说，道路通车后，极大地促进了村里的产业发展，激发了村民种植水果的积极性，水果产业得到迅猛发展。

　　“现全村共种植水果2000多亩，准备成立一家专业合作社。”龙岭村党支部第一书记邱晓聪说，为了更好地方便果农，衔接已建成的“红色旅游道路”，村里正着手做好龙岭村两条机耕路的建设，涉及种植户100多户，种植亩数1000亩左右。这两条路修好之后，将大大节约运输成本，提高村民收入。

　　在毗邻的攀龙村，纵横交错的农田上，高产优质的火龙果一路飘香，无土栽培的各色花卉争奇斗艳，科学喷灌的绿植蔬菜青翠欲滴。这里正在建设发展漳浦（石榴）田园综合体石榴核心园区，这条“红色旅游道路”刚好途经田园综合体园区，园区产业发展有了新通道。

　　据了解，为建好“四好农村路”，助力村民走上幸福路，近年来漳浦县将“四好农村路”建设作为推进脱贫攻坚、全面建成小康社会的重要抓手，2010年以来，漳浦县财政坚持每年安排资金补助农村公路建设，建成农村自然村公路820公里。目前，全县有县道12条242公里，乡道105条622.6公里，村道1038条1123公里，全县建制村和自然村通水泥路达100%。特别是随着沿海大通道、港城大道等一批交通“大动脉”的建成，目前正加快推进一批道路连接线、“单改双”等项目，切实解决群众出行“最后一公里”问题，*限度地发挥农村公路的先导和带动作用，助推全县产业发展、群众致富。

　　“公路+旅游” 乡村吃上“生态饭”

　　“路修好了，游客也多了!”车本村村支书吴斌权站在村口说，随着旅游道路及红色村庄的建设，原先路远偏僻、养在深闺中的乡村终于也可以吃上“旅游饭”“生态饭”了。

　　车本村距镇区34公里，是漳浦县西北方最边远、海拔最高的建制村，有101户457人。这里曾是靖和浦革命根据地的核心区域，素有“闽南井冈山”之称。

　　“红色旅游道路”的建成，为车本村做大做强红色旅游产业打下扎实的基础，现在以“红军之家”为核心景点，配套建设红军遗址公园、红军广场、红军井、红军烈士陵园等景点;融合独特生态环境、古民居、三王公庙等风景，形成集文化、旅游、休闲、养生、摄影创作、绘画为一体的旅游景点已基本形成。重走红军路、吃红军饭、住红军屋等红色旅游和“森林探险家”生态旅游线路，给游客带来了全面的旅游观感，让游客畅享旅游的乐趣。

　　“将文化和生态资源优势转化为经济优势。”车本村村支书吴斌权说，现在村里已成立车本村旅游管理有限公司，重点发展农家乐、民宿，助推乡村振兴。

　　在龙岭村，依托这条穿过村庄的“红色旅游道路”，村里又铺设了多条村道，初步形成环状村道网。经过近年来的整治，如今的村道宽敞，屋舍俨然，环境优美，鸟语花香，民风淳朴，还建起了气派的乡村舞台，美丽的乡村环境成了村民们的“摇钱树”。

　　“以前，村里小路崎岖，一下雨，路上都是泥浆，游客不乐意来。现在不一样了，房前屋后干净清爽，不少城里人趁着周末来我们村赏景游玩，感受新农村的美好。”龙岭村村支书吴木盛说，如今，龙岭村成为外地游客前来体验田园生活、感受红色文化的一个新景点，生态乡村游有效促进了村集体经济发展，成为农民增收致富的一条新路。

　　“沿着这条‘红色旅游道路’，车本可以与攀龙的田园综合体、龙岭的青龙寺、山城的梳妆岩等抱团成为一日游精品路线。”吴斌权说，现在还开通了每日三班次的“漳浦—车本”旅游专线，交通更加便利。

　　“公路+扶贫” 打通致富“幸福路”

　　“正宗的农家蜂蜜，欢迎大家来看看。”一大早，车本村又迎来一拔参观者，村民吴荷莲马上在自家门口把一些山货摆开。这些山货是她一家六口人的主要经济来源。

　　离她家不远处，村民吴木龙拿出刚刚从山上采摘回来的野生中草药黄花倒水莲，兴致勃勃地对一些游客说：“你们看，这4株黄花倒水莲长到2米多高，至少有5年的树龄了，很稀有，有补益气血、健脾利湿等功效。”

　　公路的建成，外面的游人进得来，许多村民在自家门口就可以卖一些土特产，增加了收入。

　　吴斌权说，车本村的经济收入从最开始传统农业发展成红色旅游产业，依靠野生蜂蜜、野生茶、黄精、观音坠、石榴填鸭等乡村原生态美食、乡村土特产伴手礼等特色产品，打响车本红色品牌的同时提高了村民经济收入，带动村里剩余劳动力120余人。

　　在龙岭村，吴亚坤夫妇又卖掉一批鸭蛋。吴亚坤夫妇先后患重病负债，一家人生活陷入绝境。吴亚坤被确定为精准扶贫对象后，县委书记亲自挂钩帮扶，通过小额贴息贷款3万元，帮扶养鸭360只，种植柠檬160株，同时，将其纳入危房改造对象，建新房85平方米。2017年，吴亚坤家通过养鸭收入1.5万元，种植柠檬收入3000元，务工收入1.2万元，人均可支配收入6000元，顺利实现脱贫。

　　“以前‘红色旅游道路’还没有修通前，他们家的鸭蛋要靠村两委轮流运出去卖。”龙岭村党支部第一书记邱晓聪说，现在路修通了，前往车本的游客越来越多，这里的“扶贫鸭”下的蛋再也不用愁着卖不出去了。

　　如今，村民谋生的路子也多了起来，有的办起农家乐，有的卖土特产，有的做电商，许多在外打工多年的年轻人也回到家乡发展。

　　“‘四好农村路’建设是一项惠民工程。”漳浦县交通局副局长管建亮说，随着这些农村公路的建成，全面提升了全县农村综合客货运输服务水平，为农民致富奔小康提供根本保障。

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　　推动“四好农村路” 高质量发展

　　社会在发展，特别是这10多年来，高速公路、国省干线纷纷建成通车，极大地推动了城市化进程，沿线的城市、乡镇及村庄纷纷受益。

　　然而，不可否认，还有许许多多的农村并不在这些高等级公路的沿线，连接它们的，还只是县道、乡道及村道等“农村路”。过去是“晴天一身土，雨天一脚泥”，如今是“出门水泥路，抬脚上客车”，近年来一条条“四好农村路”通村畅乡，为农村特别是贫困地区带去了人气、财气。

　　乡村要振兴，群众脱贫致富，基础在交通，只有交通便利，社会资源才能与农村资源交换，才能助推解决偏远地区贫困问题。农村公路连接的是农村与城市，打通的是贫困与富裕，只有建好、管好、护好、运营好这些农村路，聚焦突出问题、完善政策机制，以实施补短板、促发展、助增收、提服务、强管养、重示范、夯基础、保安全“八大工程”为重点，全面推进“四好农村路”高质量发展，它们才会真正成为民生路、产业路、致富路。