四川仲华九龙桂种业总经理朱廷朴谈苗木运输技巧
　　
　　远距离运苗如何降低破损率？这可不是一件容易的事，它需要从长期的实践中总结经验，不断积累。最近，记者在采访温江四川仲华九龙桂种业总经理朱廷朴时得知，短短几个月的时间，他就将温江至上海运苗的破损率从5％左右降到了1％以内。
　　
　　2005年底，上海一家绿化公司从朱廷朴那里订了5000株桂花。第一批2000株苗运过去，由于约定的破损率在3％，但途中破损率在5％左右，上海客户很不满意。这件事让朱廷朴也很窝火，他开始琢磨问题到底出在了哪，并逐渐找到了答案。
　　
　　第一，要检查土质。朱廷朴发现，温江个别地方土壤含沙量高，起苗后打成的土球容易散开，特别是在草绳绑得不够紧的时候。销售的苗如需长途运输，之前一定要仔细检查起苗地的土质，沙质太重的苗圃里的苗不适合远途运输，不采用。
　　
　　第二，挖树一定要有专业队伍。这一点非常重要，因为经验丰富的工人在挖树时，知道如何下铲才能*限度地保护苗木根系并保持土球大小的一致性。此外，朱廷朴还总结出：挖出的土球要呈圆圆的苹果形，而不是上圆下尖的草莓形；土球直径与苗木米径比例要在7∶1到8∶1之间；不同大小的土球捆草绳的圈数不同，直径22厘米的土球要捆12圈。
　　
　　第三，一定要根据土壤湿度确定起苗时机。最好的情况是土壤不干不湿，如下过小雨后第二天就可以挖；下大雨时得等到水渗得差不多了再挖；天太干，土已经旱得发白了，就要先泼水，第二天再挖。
　　
　　第四，装车时土球之间要挨紧。
　　
　　首先，在车头方向做土球朝车头的“枕头”。之后土球一律朝车尾，第一层土球紧贴车厢底部，第二层土球在第一层土球和树干中间，不直接压在土球上。整个装车过程动作都要轻。提醒司机，运输过程中过热要拉开边上的棚布通风；土球干了适当喷水；顶上的棚布不能接触树苗；通知收货方卸车严格按装车方法操作。
　　
　　最后，要有奖惩制度。在雇人起苗、装车、运输时，和对方谈好各自的责任，确定一个双方都能接受的破损率，之后先付一部分工钱。等苗木运到目的地，由购苗者确认破损率，如破损率过高，运苗者要承担部分损失；如破损率比当初定的还低，朱廷朴不仅会给出剩余的工钱，还有额外的奖励。
　　
　　通过采取上述措施，朱廷朴给上海客户运第二批苗时，破损率就降到了1％左右。今年3月，他又有2000多株桂花销往上海崇明岛，由于各方面管护得当，破损率几近为零。