第二批“蔬菜大篷车进社区”活动倡议发出后，得到了全市广大菜农和多家小区物业的积极响应，经过筛选，又有2家蔬菜及农副产品合作社和3个社区加入到活动中来。11日，菜农与社区顺利签订进驻协议，扩容后的“蔬菜大篷车”进社区活动将于15日(周日)在水榭华庭、天元名筑、天和花园、西城花园、柳青苑同时启动。

　　11日下午，参加第二批“蔬菜大篷车”进社区活动的社区物业代表和菜农，在新闻大厦顺利签订了进驻协议，这标志着全部对接事宜的顺利完成。扩容后的“蔬菜大篷车”至此已万事俱备，只待15日正式启程。

　　按照协议内容规定，参与社区将免费为菜农提供售菜场地，不收取摊位费等各种费用，在社区内做好宣传，组织引导居民自主选择购买，维持交易秩序；而菜农则对出售的蔬菜质量负责，保证提供符合国家农药残留相关规定的合格蔬菜，并定期向社区提供蔬菜品种、数量和对应的种植人员信息，建立基本的可追溯体系，保证菜品安全，同时，保证蔬菜物美价廉，菜价不高于同期农贸市场的平均价格。

　　此次“蔬菜大篷车”扩容，吸引了来自河东区的珍林园蔬菜合作社，以及来自高新区的利丰果蔬合作社加入，至此，联合首批“搭车”进社区的蔬菜合作社，为市民提供优质新鲜价廉蔬菜的菜农组织已达到8家。而新增加的3个社区，也让“蔬菜大篷车”布点的密度及辐射范围更加合理。11日，到会的蔬菜合作社还通过抓阄方式选出4家，采取“我为人人，人人为我”的运作方式，创新了销售模式，与社区一对一建立固定的销售关系，其余参与合作社全部为其供菜。

　　临沂新华保险也为本次“蔬菜大篷车”进社区活动，准备了1000个精美的购物袋免费赠送，先到先得，欢迎市民踊跃参与。

　　菜农创出“一对一”卖菜模式

　　每个社区只进驻一家合作社 负责销售全部蔬菜

　　11日下午，本报不仅促成了菜农进驻5家社区，还通过大家集思广益，商讨出了一套更为合理的菜农与社区对接的模式。而且菜农之间也形成了默契，通过“我为人人，人人为我”的一对一固定销售和统一配菜的运作方式，减少了运输成本，更把菜价进一步拉低。

　　由于经验不足，首批“蔬菜大篷车”进社区时暴露出各家菜农扎堆撞车，偏好路途近、购买力强的社区，冷落较偏远、收入水平低的社区等问题。11日下午，针对这些问题，菜农们坐在一起商讨，摸索出了一套可行的“农农对接”方案。“在运作中，我们先把菜农各自主打的蔬菜报上来，然后根据每个社区的规模制定出一份菜单，定好菜量，再由菜农按照每个社区的量分别送菜，每个社区指定一家合作社负责销售全部菜农配送的蔬菜。这样一来，蔬菜品种会更齐全，而且能省一部分费用，菜价也会降低。”苍山县神泰种植合作社的负责人张永强说。

　　随后，通过抓阄，珍林园蔬菜合作社负责进驻天元名筑小区，利丰果蔬合作社进驻西城花园，华夏蔬菜产销专业合作社进驻水榭华庭小区，神泰种植合作社进驻柳青苑社区和天和花园。“我们4家具体负责在对应的小区内统一销售大家所产的蔬菜，这样将有效避免一个小区同时出现多家菜农的现象，也减少了小区物业的协调压力，让菜农更能安心地经营好自己的卖菜点，保证蔬菜的质量，小区物业最为担心的卫生和秩序问题也将得到解决。”华夏蔬菜公司的菜农代表王向东说。

　　环境卫生及扎堆销售引起最多抱怨

　　菜农、社区反思试点经验教训

　　11日的签约现场，菜农及西城花园、柳青苑社区等第一批试点小区物业方面，围绕试点中暴露出的环境卫生、扎堆销售以及蔬菜品种调配等问题进行了商讨，并集思广益想出了解决方案，俨然成为一场“蔬菜大篷车”进社区试点经验的总结会。

　　“在试点中，小区物业对车载菜市抱怨最多的是环境卫生问题，我们一直在努力改进。很多市民在买菜时随手边挑边剥，制造出了大量本不该有的垃圾。”神泰种植合作社负责人张永强反思说，以后在保证出售净菜的基础上，再配上薄膜包裹或将带根茎的菜去根，并积极主动配合物业保洁人员搞好环境卫生。

　　西城花园物业经理诸葛绪涛则指出，社区辟出的车载菜市没有固定菜农负责，参与者谁都可以来卖，却往往谁都趋近避远不来卖。一开始菜品丰富不说还供应及时，可后来不仅在未打招呼的情况下出现了间断，而且菜品数量也减少了，市民不能一站式购齐，造成了不便。

　　对上述情况，身为菜农的王向东也有同感，“我们在试点之初，曾想各自配送、销售各家的，3个试点社区我们依次配送，但是由于较高档的社区购买力强，我们便不自觉地倾向于到那里销售，往往是我们多家不约而同地扎堆到一个社区，而其他社区却没有人售菜，其实这样是一种极大的浪费。”

　　王向东也坦言，各家合作社所产蔬菜都有侧重，不可能涵盖所有的家常菜品，只有所有菜农力量合在一起，才能形成品种齐全的菜市。但在试点中各自为战的销售模式，却不能将大家的优势团结成一种合力。

　　正是基于对问题的反思，在集思广益中，大家逐渐形成了共识，并商讨出了各自拿出主打菜品、售前互补有无、统一配送、一对一固定负责社区销售的新模式。