【导语·中国农药肥料网】20日起，铁路货运价格平均每吨公里上调1分5，上调幅度近13%，远超市场预期。今日对多家企业采访获悉，部分企业已经收到铁运涨价通知，受此轮运费调整影响，一线化肥市场面临涨价。　此番调整对运距较远的化肥品种影响较大。

　　20日起，铁路货运价格平均每吨公里上调1分5，上调幅度近13%，远超市场预期。本网记者今日对多家企业采访获悉，部分企业已经收到铁运涨价通知，受此轮运费调整影响，一线化肥市场面临涨价。

　　此番调整对运距较远的化肥品种影响较大，而磷铵首当其冲。贵州瓮福集团市场部经理穆晓彪表示，公司已经收到涨价通知，目前正在研究具体对策。据他透露，这次涨价后，磷铵铁运价格将由之前的每公里每吨0.0826元涨至0.0976元，这将直接影响到磷铵到站价。初步测算，从贵州到东北铁运距离在 2000~3000公里，运价调整后，每吨二铵铁运费用将增加30~45元。

　　云天化国际市场部部长许定国表示，铁运价上调后，二铵东北到站价上涨几成定局。“从云南到哈尔滨运距在3000公里以上，虽然化肥是否也按1分5上调还未最终敲定，但二铵到站价至少将上调50元。”

　　“运价调整后，磷复肥价格肯定要受影响。”鲁西化工磷复肥销售公司副总经理徐广河表示，铁运价调整将造成磷复肥企业两头上涨：一方面，向东北等地发运的复合肥铁运肥将会上涨；另一方面，对于从湖北等地采购磷矿石和一铵的磷复肥企业来讲，原料运费也将上涨。