12月11日，百色—北京果蔬专列正式开行，一举突破困扰中国南菜北运的物流瓶颈问题。从此，百色市及至整个广西的水果蔬菜将源源不断向以北京为中心的中国北方输送，形成南菜北运的新动脉，和催生新的农产品物流大集群，书写南菜北运的新篇章。

　　新动脉新核心

　　按目前果蔬专列每三天开运一趟，以及每列600吨以上的运载要求，百色至北京的果蔬专列年运载要求在7万吨以上。开辟“南菜北运”绿色专列新通道后，如何保证专列货源，让专列来回“吃得饱”，实现高效运营，成为百色市政府以及国家职能部门首要解决的问题。

　　这一充满悬念的问题在专列开通后不久被揭开。12月27日，第六届百色农展会田阳县百育镇隆重举行，“古鼎香（田阳）农批大市场，百色—北京果蔬专列，首席配送基地”的主会场背景巨幅牌匾，让来自加拿大、埃塞俄比亚、以色列等国家和中国台湾等地区492家企业等中外政商人士的目光聚焦到田阳古鼎香大市场。

　　巨幅牌匾向中外嘉宾传递两个重要的信息：南菜北运专列已经开通；田阳古鼎香大市场是专列的核心配送基地。

　　事实上在专列开行前，广西古鼎香集团和百色—北京果蔬专列运营主体百色恒惠南菜北运股份有限公司达成战略合作，确立田阳古鼎香大市场作为果蔬专列首席农产品周转缓冲备货的基地。

　　确定专列配送基地，是满足专列开行的必要前提条件。而田阳古鼎香大市场作为专列的“首席配送基地”，是水到渠成的自然结果。

　　田阳古鼎香大市场作为自治区层面统筹推进重大项目和自治区十大百亿重点工程项目，配套有大型的现代化冷链系统，安装有现代化的光伏系统，配置有超大型停车场和数十万平米的冷冻仓储空间，近期还计划兴建万吨集中式仓储冷库。在南菜北运专列开行的前期工作中，一直被政府和业界寄予了厚望。

　　早在今年的3、7月份，国家商务部接连两次组织全国顶尖物流专家前往百色考察，论证南菜北运专列开行的可能性。当专家考察详细考察了田阳古鼎香大市场后，认定田阳古鼎香大市场的功能、规模、配套、管理等软硬条件，已经具备服务南菜北运专列开行的前提条件。

　　地方政府的行动也在紧密进行。今年5月份，刚上任的百色市党政主要领导分别考察了田阳古鼎香大市场，要求政府职能部门做好服务工作，全力支持田阳古鼎香大市场建设，打造成百色市的民心工程和惠民工程。一周后，原自治区副主席陈章良率领自治区各职能部门考察田阳古鼎香大市场，指示有关部门为大市场造势、输血，为南菜北运专列的开通提供优质服务。

　　政府职能部门的密集调研、考察，让业界嗅出了田阳古鼎香大市场的“异动”。浙江省和粤港澳台的企业家、国家农业部组织的全国49家大型涉农企业负责人以及各路协会的人士，纷纷前往田阳古鼎香大市场交流“取经”，就连柬埔寨贡布省也慕名前来考察，与田阳古鼎香大市场达成相关的战略合作，抢占先机。

　　大平台大商圈

　　百色—北京果蔬专列的正式开通以及南菜北运“首席配送基地”的出现，改写国家南菜北运战略的历史，将催生以田阳古鼎香大市场为核心的大西南及东盟大商圈。

　　随着中国—东盟自由贸易区构建进程的加快，到2015年中国将建成覆盖19亿人口、国民生产总值约2万亿美元全球*的中国—东盟自贸区。作为国家战略的重要组成部分，把广西作为大西南出海通道和中国—东盟贸易往来“桥头堡”，充分突出和发挥广西地缘优势，逐步推进中国西部大开发的战略，有着重要的意义。

　　古鼎香集团牢牢把握住这一历史契机，秉持“一切让市场旺，一切让商家有钱赚”的经营理念，在为期两个月的开园旺市活动中，投入了1000多万元，进行宣传造势、减免租金、馈赠业主和经销商感恩活动等，首期推出的250个商铺被租赁一空，实现日均进场车辆超过1000车次、日均交易量超过500吨、日均交易额超过500万元的“旺市”目标，一举奠定田阳古鼎香大市场的龙头地位。

　　田阳古鼎香大市场拥有进专业管理团队，实行“统一品牌、统一招商、统一运营、统一结算、统一服务”的专业化管理模式，市场管理规范有序。12月4日，广西自治区工商局授予田阳古鼎香大市场诚信市场的荣誉称号，力争在2014年上半年将创建成为*的诚信示范市场。

　　在市场的运营管理上，古鼎香集团与北京新发地、上海蔬菜集团、武汉四季美、海吉星等国内农产物流巨头达成战略合作，强强联合形成农产物流大平台，共同构筑广西农业面对全国和东盟的大市场、大合作、大平台和大通道。同时，古鼎香集团排兵布阵，在百色市靖西县、崇左市宁明县也投资建设古鼎香大市场，共同构筑古鼎香集团 “农产中国，物联东盟”历史发展使命的“三驾马车”，牢牢把控物联东盟的核心枢纽。

　　乘借南菜北运专列开行的东风以及“首席配送基地”龙头地位的影响，田阳古鼎香大市场必将把中国与东盟的贸易往来紧密联系一起，催生新的农产品物流大商机，为扩大中国与东盟贸易与合作创造千载难逢的机遇。